一、 進(jìn)口冷藏重箱
1、 中控室單證人員提前向船公司（代理）索取進(jìn)口冷藏箱信息，包括：船名、航次、箱號(hào)、箱型、箱類、設(shè)定溫度、設(shè)定通風(fēng)口、貨名等，并在卸船前將相關(guān)信息傳送給中控室船舶計(jì)劃員和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)員、以及機(jī)修車間技術(shù)人員。
2、 船舶計(jì)劃員根據(jù)相關(guān)信息安排好卸船前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；機(jī)修車間技術(shù)人員做好冷藏箱進(jìn)場(chǎng)供電準(zhǔn)備，應(yīng)著重檢查供電設(shè)施，確認(rèn)冷藏箱供電插頭是否足夠、可用。
3、 卸船時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)員會(huì)同船方詳細(xì)檢查冷藏箱箱體外表，查看當(dāng)前溫度、設(shè)定溫度和通風(fēng)口，確認(rèn)箱體完好、冷藏箱當(dāng)前實(shí)際信息與船公司（代理）提供的相符后，方可給予卸船，同時(shí)在《冷藏箱裝卸船交接記錄表》上詳細(xì)填寫相關(guān)內(nèi)容，并取得船方的簽名確認(rèn)。若發(fā)現(xiàn)冷藏箱有異常情況（如機(jī)組故障、當(dāng)前溫度與設(shè)定溫度相差較大等），現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)員應(yīng)如實(shí)在《冷藏箱裝卸船交接記錄表》“備注”一欄上詳細(xì)記錄，并及時(shí)通知船舶計(jì)劃員處理。
4、 機(jī)修車間技術(shù)人員應(yīng)提前到達(dá)指定的冷藏箱區(qū)，冷藏箱進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)及時(shí)給予接通電源，觀察制冷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，并詳細(xì)填寫《冷藏箱檢查記錄卡》。
5、 冷藏箱出場(chǎng)或拆箱前，中控室堆場(chǎng)計(jì)劃員應(yīng)通知機(jī)修車間技術(shù)人員切斷電源，收妥電線和插頭，并在檢查卡上填寫出場(chǎng)或拆箱的日期、時(shí)間、出場(chǎng)溫度等。
6、 檢查口箱檢人員應(yīng)在冷藏箱出大門時(shí)，同司機(jī)交接，在《設(shè)備交接單》上記錄出場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)溫度及箱體狀況等。
二、 出口冷藏重箱
1、 中控室箱管人員將船公司（代理）的用箱計(jì)劃傳達(dá)給機(jī)修車間技術(shù)人員和檢查口作業(yè)人員。
2、 中控室箱管人員根據(jù)船公司（代理）的用箱計(jì)劃，會(huì)同機(jī)修車間技術(shù)人員和船公司（代理）指定的PTI技術(shù)人員做PTI預(yù)檢，預(yù)檢合格后方可提出場(chǎng)裝貨；如提前PTI預(yù)檢過(guò)的空箱超過(guò)15日，須重新做PTI預(yù)檢。
3、 冷藏箱出場(chǎng)裝貨前，船公司將PTI預(yù)檢合格的箱號(hào)提供給中控室箱管人員，中控室箱管人員應(yīng)根據(jù)用箱人要求，會(huì)同機(jī)修車間技術(shù)人員對(duì)冷藏箱進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)冷（如果需要），以及設(shè)置好相應(yīng)的溫度和通風(fēng)口。若冷藏箱有溫度記錄盤，機(jī)修車間技術(shù)人員還應(yīng)根據(jù)用箱人要求填寫好箱號(hào)、船名、航次、目的港、設(shè)定溫度、通風(fēng)器開啟度、裝貨時(shí)間等。
4、 冷藏箱空箱預(yù)冷達(dá)到設(shè)定溫度后方可提箱出場(chǎng)，檢查口作業(yè)人員應(yīng)會(huì)同司機(jī)檢查箱體外表狀況與出場(chǎng)溫度，并在《設(shè)備交接單》上如實(shí)記錄。
5、 出口重箱回場(chǎng)時(shí)，檢查口作業(yè)人員應(yīng)會(huì)同司機(jī)檢查箱體外表狀況與進(jìn)場(chǎng)溫度，在《設(shè)備交接單》上如實(shí)記錄。
6、 對(duì)于從其他港區(qū)或堆場(chǎng)提空箱裝貨進(jìn)本港區(qū)出口的冷藏重箱，中控室箱管人員應(yīng)提前向船公司（代理）索取相關(guān)信息，包括：船名、航次、箱號(hào)、箱型、箱類、設(shè)定溫度、設(shè)定通風(fēng)口、貨名等，并傳送給檢查口作業(yè)人員和機(jī)修車間技術(shù)人員，作為箱子進(jìn)場(chǎng)時(shí)核對(duì)的依據(jù)。
7、 冷藏箱在公司港區(qū)內(nèi)進(jìn)行場(chǎng)裝時(shí)，應(yīng)切斷電源。裝箱完畢，應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)給予恢復(fù)通電。
8、 冷藏箱進(jìn)入堆場(chǎng)后，機(jī)修車間技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)給予接通電源，觀察制冷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，核對(duì)設(shè)定溫度和通風(fēng)口是否與要求的相一致，并詳細(xì)填寫《冷藏箱檢查記錄卡》。
9、 裝船時(shí)，中控室堆場(chǎng)計(jì)劃員應(yīng)提前通知機(jī)修車間技術(shù)人員切斷電源，收妥電線與插頭，并在《冷藏箱檢查記錄卡》上記錄裝船時(shí)間、出場(chǎng)溫度，并簽字。裝船期間斷電時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)。
10、 裝船時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)員憑《冷藏箱裝卸船交接記錄表》同船方交接箱體狀況與裝船溫度，并取得船方的簽名確認(rèn)。如船方拒裝，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)員應(yīng)請(qǐng)船方以書面形式寫明拒載原因，并立即上報(bào)船舶計(jì)劃員。
三、 冷藏箱堆存、移棧及空箱管理
1、 冷藏重箱進(jìn)入堆場(chǎng)接通電源以后，機(jī)修車間技術(shù)人員每隔兩小時(shí)作一次檢查記錄，6小時(shí)以后仍未能達(dá)到要求溫度的應(yīng)立即上報(bào)中控室值班船舶計(jì)劃員。溫度正常以后，每隔4小時(shí)作一次檢查記錄，高溫季節(jié)（六**九月）每隔2小時(shí)作一次檢查記錄。
2、 冷藏重箱堆存超過(guò)7天后，中控室箱管人員應(yīng)及時(shí)通知船公司（代理）提貨或裝船。
3、 冷藏箱空箱進(jìn)場(chǎng)堆存時(shí)（含卸船進(jìn)場(chǎng)與檢查口收箱進(jìn)場(chǎng)），現(xiàn)場(chǎng)裝卸工人或檢查口作業(yè)人員必須按《集裝箱檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》的要求檢查箱體，如有異常情況，應(yīng)如實(shí)記錄，并取得船方（理貨）或發(fā)箱人的確認(rèn)。
4、 冷藏重箱原則上堆存一般不超過(guò)3層高。
5、 冷藏重箱在移棧過(guò)程中，應(yīng)給予切斷電源。斷電時(shí)間同樣不得超過(guò)2個(gè)小時(shí)。
四、 冷藏箱故障處理
1、 冷藏箱在碼頭發(fā)生故障，機(jī)修車間技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)上報(bào)中控室值班箱管員，箱管員應(yīng)立即通知相應(yīng)的船公司（代理），通知內(nèi)容如下：船名、航次、箱號(hào)、提單號(hào)、故障現(xiàn)象及代碼等。
2、 冷藏箱在碼頭發(fā)生故障后，中控室箱管員、堆場(chǎng)員應(yīng)會(huì)同機(jī)修車間技術(shù)人員與船公司（代理）積極配合，并根據(jù)船公司（代理）的要求對(duì)故障進(jìn)行診斷和處理。
五、 其他事項(xiàng)
1、 冷藏箱的供電及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)檢查由機(jī)修車間技術(shù)人員專門負(fù)責(zé)，其他人員不得任意接觸電源或擅自操作。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
2、 空箱預(yù)冷溫度未達(dá)到設(shè)定溫度，貨主為趕船期而要求提前提箱出場(chǎng)裝貨的，應(yīng)有船公司（代理）提出書面申請(qǐng)。
3、 冷藏箱若有溫度記錄盤，任何人不得未經(jīng)中控室授權(quán)而擅自取下，或涂改溫度記錄盤內(nèi)容。冷藏重箱拆空后回場(chǎng)時(shí)，檢查口作業(yè)人員應(yīng)將溫度記錄盤從箱體上取下，在背面記錄箱號(hào)、船名、航次、進(jìn)場(chǎng)日期，并交還中控室單證人員保管。
4、 機(jī)修車間技術(shù)人員在箱子出堆場(chǎng)時(shí)應(yīng)將《冷藏箱檢查記錄卡》交給中控室堆場(chǎng)員，再由堆場(chǎng)員匯交給中控室單證人員，**后由中控室單證人員按進(jìn)出口分類整理后存檔。
5、 相關(guān)業(yè)務(wù)方如對(duì)冷藏箱記錄有查詢需求，須取得公司商務(wù)部的書面同意。